Helm Scorpion ADF 9000 Air Summit White Red Silver

ADF-9000 AIR - Ein Adventure-Integralhelm der Extraklasse, wie geschaffen für das Abenteuer

Als erster High-End-Trail-Helm von ScorpionEXO vereint der ADF-9000 AIR das Beste aus Straßen- und off road-Technologien. Mit Ultra-TCT-Schale, abnehmbarer Exolon-MuÃŒtze, integriertem Sonnenschutz, inklusive Pinlock und Airfit-System eignet er sich sowohl für lange Autobahnfahrten als auch für Ausflüge auf unbefestigten Wegen.

ADF-9000 AIR Helm: der vielseitige Begleiter für Abenteurer

Ein moderner Trail-Motorradfahrer fährt selten ausschließlich auf der StrauBfe oder ausschließlich abseits der ausgetretenen Pfade. Genau aus diesem Gedanken der Vielseitigkeit heraus hat ScorpionEXO den ADF-9000 AIR entwickelt.

Seine Ultra-TCT-Schale kombiniert Glasfaser, Aramid und Polyharz, um eine progressive Stoßdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht zu gewährleisten. Er ist in drei Schalengrößen erhältlich, die je nach gewähltem Kopfumfang ein harmonisches Verhältnis garantieren. Vor Ihnen bietet das Hauptvisier umfassenden Schutz und lässt sich werkzeuglos abnehmen - eine echte Erleichterung, wenn sich die Fahrbedingungen unterwegs ändern.

Der Helm verfügt außerdem über ein einziehbares SpeedView-Sonnenvisier sowie ein zusätzliches getöntes Visier, das zusammen mit dem Helm geliefert wird - als Ergänzung zum werkseitig montierten klaren (transparenten) Visier, gemäß der europäischen Verordnung, die ein klares Visier als Serienausstattung vorschreibt. Die Pinlock 120 XLT MaxVision -Scheibe ist im Lieferumfang enthalten und gewährleistet dank einer passgenauen Einpassung in die vorgebohrte Scheibe Schutz vor Beschlagen.

Für mehr Komfort ermöglicht das Airfit-System das Aufblasen der Wangenpolster, um einen maßgeschneiderten Sitz zu erzielen, wodurch Windgeräusche und Erschütterungen bei hohen Geschwindigkeiten reduziert werden. Das vollständig herausnehmbare und waschbare KwikWick 3-Innenfutter ist hypoallergen und fördert den Feuchtigkeitstransport auch bei großer Hitze.

In puncto Sicherheit sorgt der Doppel-D-Verschluss aus Titan für einen zuverlässigen Sitz, ergänzt durch ein Notentnahmesystem für die Wangenpolster, das den Einsatz der Rettungskräfte erleichtert. Der Helm ist schließlich nach ECE 22.06 SA zugelassen und mit den Intercom-Systemen LINK-1 und LINK-1C (separat erhältlich) kompatibel.

Die wichtigsten Merkmale des ADF-9000 AIR

• Ultra-TCT-Schale: Glasfaser, Aramid und Polyharz für eine progressive Stoßdämpfung und ein geringes Gewicht.
• Abnehmbare Exolon-MuÃŒtze: Lässt sich ohne Werkzeug abnehmen, um den Helm in eine straßentauglichere Version umzuwandeln, wodurch Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten reduziert werden.
• Schnellwechselvisier: Werkzeugloser Austausch, erweitertes Sichtfeld, kompatibel mit den meisten im off road-Bereich verwendeten Motorradbrillen.
• Integriertes SpeedView-Sonnenvisier: ausziehbar, um sich schnell an wechselnde Lichtverhältnisse anzupassen.
• Pinlock 120 XLT MaxVision im Lieferumfang enthalten: Antibeschlagschutz mit passgenauer Einfassung.
• Airfit-System: Aufblasbare Wangenpolster für individuellen Sitz und bessere Schalldämmung.
• KwikWick 3-Innenausstattung: herausnehmbar, maschinenwaschbar, hypoallergen.
• Brillenfreundlich dank KwikFit-Rillen.
• Nasenabweiser: Verringert das Beschlagen und das Eindringen kalter Luft.
• Inklusive Kamerahalterung zur direkten Befestigung am Helm.

Technische Daten

• Helmtyp: Abenteuer-Integralhelm (Trail / off road)
• Schale: Ultra TCT - Glasfaser, Aramid und Polyharz
• Anzahl der Schalengrößen: 3
• MuÃŒtze: Exolon, werkzeuglos abnehmbar (Schraubsystem)
• Hauptvisier: transparent, mit Schnellwechselvorrichtung, Pinlock-vorbereitet (vorbohrtes Visier)
• Mitgeliefertes Zusatzvisier: getönt (Dark Smoke), zusätzlich zum werkseitig montierten Klarvisier
• Pinlock: 120 XLT MaxVision-Linse im Lieferumfang enthalten, Antibeschlagschutz
• Innenvisier: SpeedView, einziehbar
• Belüftung: Aerodynamisches Ultra-TCT-Design zur Reduzierung von Turbulenzen
• Innenausstattung: KwikWick 3, hypoallergen, fördert den Feuchtigkeitstransport
• Polster: Haube und Wangenpolster herausnehmbar und waschbar, Notfall-Entnahmesystem
• Verschluss: Doppel-D-Verschluss aus Titan
• Tragekomfort: Airfit-System (Aufblasen der Wangenpolster)
• Brillenkompatibilität: KwikFit-Rillen
• Nasenschutz im Lieferumfang enthalten
• Kamerahalterung im Lieferumfang enthalten
• Intercom: kompatibel mit LINK-1 / LINK-1C (nicht im Lieferumfang enthalten)
• Gewicht: ca. 1.600 g (± 50 g) in Größe M-L, je nach Ausführung und Messquelle; das Gewicht kann je nach Helmgröße variieren
• Zulassung: ECE 22.06 SA

Warum sollten Sie sich für den ADF-9000 AIR entscheiden?

Der größte Vorteil des ADF-9000 AIR ist seine Fähigkeit, sich an zwei Welten anzupassen. Mit aufgesetzter MuÃŒtze präsentiert er sich als echter Trail-Helm, bereit für die Pisten. Ohne MuÃŒtze verwandelt er sich in einen schnittigen Touring-Helm, der bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn mehr Stabilität bietet.

Seine Ultra-TCT-Schale und sein Airfit-System machen ihn zudem zu einem Helm, der auf Ausdauer ausgelegt ist: Lange Etappen ermüden weniger dank einer individuell anpassbaren Passform und einer guten Geräuschdämmung. Schließlich ermöglichen das mitgelieferte Pinlock, das integrierte Sonnenvisier und das zusätzlich mitgelieferte getönte Visier den Umgang mit den meisten Licht- und Feuchtigkeitsbedingungen, ohne dass zusätzliches Zubehör gekauft werden muss.

Vielseitigkeit auf der Straße und off road

Auf der Autobahn reduziert die flexible und bruchsichere Exolon-MuÃŒtze Vibrationen und das Risiko einer Verschlimmerung bei einem Aufprall im Nackenbereich. Abseits der ausgetretenen Pfade sorgt das schnell abnehmbare Visier für ein erweitertes Sichtfeld und ist mit den meisten auf dem Markt erhältlichen Motorradbrillen kompatibel.

Komfort und Airfit-Passform

Das Airfit-System ermöglicht es, die Wangenpolster präzise aufzublasen und so für einen passgenauen Sitz zu sorgen. Das Ergebnis: weniger Windgeräusche, weniger unerwünschte Bewegungen des Helms und erhöhter Komfort auf langen Fahrten.

Sonnenvisier und Lichtregulierung

Das integrierte SpeedView-Sonnenvisier lässt sich je nach den Bedingungen einstellen, während das mitgelieferte Pinlock 120 XLT MaxVision effektiv vor Beschlag schützt. Zusätzlich zum werkseitig montierten klaren Visier wird ein getöntes Visier mitgeliefert, um sich an Fahrten bei starker Sonneneinstrahlung anzupassen.

Pflegehinweise

Reinigen Sie das Visier mit lauwarmem Wasser und einem weichen Mikrofasertuch. Vermeiden Sie aggressive Reinigungsmittel, die die Oberflächenbeschichtungen beschädigen könnten.

Das vollständig herausnehmbare KwikWick 3-Innenfutter lässt sich problemlos bei niedriger Temperatur in der Waschmaschine waschen. Lassen Sie es an der Luft trocknen, fern von direkter Wärmequelle.

Überprüfen Sie regelmäßig den Mechanismus der abnehmbaren MuÃŒtze, das Abnehm-System des Visiers und den Doppel-D-Verschluss, um auch über viele Kilometer hinweg eine optimale Funktion zu gewährleisten.

Häufig gestellte Fragen zum ADF-9000 AIR

Ist der ADF-9000 AIR nach ECE 22.06 zugelassen?

Ja. Er entspricht der europäischen Norm ECE 22.06 SA, die verschärfte Prüfungen hinsichtlich der Stoßdämpfung und der Festigkeit der verschiedenen Helmkomponenten vorschreibt.

Lässt sich die MuÃŒtze des ADF-9000 AIR abnehmen?

Ja. Die Exolon-MuÃŒtze lässt sich ohne Werkzeug abnehmen, wodurch sich der Trail-Helm in eine straßentauglichere Version für längere Fahrten auf der Autobahn umwandeln lässt.

Ist das Pinlock-Visum im Lieferumfang des ADF-9000 AIR enthalten?

Ja, die Pinlock 120 XLT MaxVision-Scheibe ist im Lieferumfang enthalten und lässt sich dank einer passgenauen Einrastvorrichtung auf dem vorgebohrten Visier anbringen.

Kann man am ADF-9000 AIR eine Gegensprechanlage installieren?

Ja. Der Helm ist für die separat erhältlichen Bluetooth-Systeme LINK-1 und LINK-1C zugelassen.

Ist der ADF-9000 AIR für den off road-Einsatz geeignet?

Ja. Das Visier lässt sich werkzeuglos abnehmen, um Platz für eine Motorradbrille zu schaffen, und das erweiterte Sichtfeld erleichtert das Fahren im Gelände.